Doté
d'une source, le site de Concarneau "naturellement défendu" est occupé
très tôt par les hommes. Ville close par excellence, la cité maritime
établie sur l´île de Conq : "la grande coquille" est très fréquentée au
Moyen Age car elle se situe sur l'itinéraire le plus court entre Quimper
et Pont-Aven. Occupée à maintes reprises par les Anglais, elle se
soumet à Du Guesclin en 1373. Les fortifications sont remaniées au XVe
puis au XVIe siècle. Au XVIIe siècle, la cité dotée d'une centaine de
foyers est en perte de vitesse... Intégrant Concarneau dans le système
défensif de la province de Bretagne et du Royaume, Vauban fait
moderniser les fortifications de la ville entre 1692 et 1699. Face à la
terre, les tours d'artillerie du Major (au nord) et du Gouverneur (au
sud) encadrant le front d'entrée et le ravelin sont renforcés par un
chemisage en granite de plusieurs mètres d'épaisseur au XVIe siècle et
des éperons au XVIIe siècle. Pour échelonner la défense en profondeur,
Vauban adapte une nouvelle porte comprenant pont-levis et fossé en
arrière de la demi-lune. Coté mer, l'ingénieur dote l'enceinte
d'embrasures plongeantes aux endroits les mieux tournés face à la passe
d'entrée : la tour du fer à Cheval et face à l'arrière-port : la tour
Neuve. Traverse, ingénieur en charge des côtes de Cornouaille, propose
vainement en 1693, 1698 et 1699 des agrandissements avec notamment la
surélévation de la tour du Gouverneur. Ces projets, pourtant validés par
Vauban, sont rejetés par le Roi qui juge cette place comme
"fortification ordinaire". En juillet 1695, Vauban lui-même (il est
quand même commandant de Haute et Basse Bretagne !) faisait remettre à
Concarneau et au château du Taureau des munitions pour les mettre en
état de défense. Contestée au XVIIIe siècle, Concarneau voit son rôle
militaire réaffirmé au XIXe siècle du fait de sa position géographique à
mi-chemin entre Brest et Lorient. Les parapets sont surélevés et percés
de créneaux de fusillade tandis qu'une nouvelle caserne et un magasin à
poudre sont construits vers 1837. L'île de Conq devient à la fin du
XIXe siècle un poste de ravitaillement pour les torpilleurs de la
défense mobile Française. La ville close de Concarneau est un site
exceptionnel pour comprendre six siècles d'évolution de la
fortification. Les fouilles archéologiques entreprises ces 30 dernières
années ont permis de redécouvrir toute une typologie d'embrasures
(archères, archères-canonnières, canonnières, embrasures plongeantes,
créneaux de fusillade etc.), portes et poternes... qui permettent de
mieux comprendre l'histoire de cette cité.
Éléments
protégés MH : les remparts : classement par arrêté du 27 février 1899.
Les remparts de la ville close comprenant la tour du Gouverneur et la
tour du Major , quant à leur extérieur seulement, les courtines
adjacentes et fermant les terrains et bâtiments affectés au Service de
la Guerre, à savoir la partie du front attenant à la tour du Gouverneur
et la poterne d'accès : classement par arrêté du 20 août 1913.
forteresse de Concarneau 29900 Concarneau
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